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镭邦阐述：机载激光器计划的发展由来 您的位置：首页 - 常见问题
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| 出处： 时间：2012.04.24 |
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几十年来，美国对助推段导弹防御的探求可谓“情有独钟”。主要原因是助推段飞行的弹道导弹速度较慢、导弹尾焰红外特征信号强，易被探测和拦截，并且击落的导弹残骸碎片都落在敌国境内，不会给防御方带来任何的附带损伤。军飞利浦实验室与洛克威尔和波音公司牵头的两个小组签订了2 100万美元的合同，对但是，助推段防御的发展难度极大，首先需要在极短的时间内进行有效预警、探测，另外还需要在敌方导弹发射点周边部署拦截武器实施拦截，做到这两点无论从技术上，还是从战术上都是很难实现的。目前，美国重点发展的助推段防御系统是动能拦截弹（KEI）系统和机载激光器系统，尤其是机载激光器系统，技术上已经初见成效，发展前景较为光明。机载激光器系统是以改型的波音747-400F飞机作为发射平台（代号YAL-1A），以产生高能激光的化学氧碘激光器为核心，配置跟踪瞄准系统和光束控制与发射系统，利用激光作为能量直接毁伤目标或使之失效的定向能武器。 美国空军早在20世纪70年代就开展了机载高能激光武器的研究。1983年7月25日，美空军曾用安装在NKC-135型波音-707喷气式客机上的激光武器击毁了从A-7型“海盗式”战斗轰炸机上发射的5枚“响尾蛇”空空导弹。 1992年，美国防部战略防御计划局提出了机载激光器计划，旨在研制能够拦截和摧毁助推段的敌方战术弹道导弹的激光武器。 1994年，美空机载激光武器系统进行概念设计。美军的机载激光器计划于1996年11月正式启动。按照美国军方最初的计划，机载激光器系统应于2003年底、2004年初进行首次导弹拦截试验；2006年生产出首批3架ABL飞机，具备初始作战能力；2008年生产出7架ABL飞机，具备全面作战能力。 本文来源：激光打标机，激光雕刻机 www.lead-boom.com |
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